宋标政协委员：

您在区政协十六届三次会议期间提出的第69号提案“关于加快建设新能源汽车充电桩、规范充电收费的提案”收悉，经认真研究办理，现答复如下：

发改委党组高度重视，安排专人及时联系区住建局、区城管局、区能源集团等相关部门进行意见征求。

为深入贯彻落实《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知》（国办发﹝2020﹞39号）、《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（发改能源规〔2022〕53号）等文件精神，区能源集团大力发展新能源充电基础设施建设，促进社会生活绿色低碳转型，提升充电服务保障能力，加快新能源汽车推广使用，助力实现“双碳”目标，根据谯城区政府《谯城区便民停车行动》第十四次城建工作例会专题部署会议精神，结合《亳州市谯城区关于非机动车道改造、停车位、充电桩基础设施等建设项目实施方案》，制定如下推进措施：

一、大力推进公共充电基础设施建设。严格落实高标准、高要求、高起点主动谋划中心城区及周边乡镇公共充电基础设施布局，重点在已建成党政机关、城市公共停车场、办公楼、商城、酒店等人员密集区域（场所）建设公共充电桩（站）。目前，已备案建设（包括在建）约900个（含快充、慢充）充电基础设施。

二、进一步规范小区自用充电桩建设。结合谯城区实际，制定出台《谯城区住宅小区充电桩安装管理办法》等指导性文件，健全完善工作机制，规范建设管理流程，明确部门和业主管理职责，进一步形成工作合力。提前谋划，新建小区在规划设计时充分考虑地下停车场充电桩安装需求，按照亳州市公用事业管理服务中心及相关要求，充电设施与其它设备统筹安排、同步设计、同步或分期施工，配置充电设施的场所，建设和预留充电桩安装条件（电力管沟、变压器容量预留、低压主干线、配电箱安装到位并预留接口）。加强对已有地下停车场充电桩管理，对业主违规安装、私自安装、不符合消防安全规范的充电桩，逐步进行排查清理拆除，进一步规范充电桩安装管理行为。

三、继续多举措发展充电桩建设。继续严格执行能源低碳方案，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，结合地区经济、人口密度和新能源汽车发展趋势，按照“适度超前、布局均衡”的原则，分类有序推进，加快构建运行安全稳定的充电设施体系，采取国有资产投资、招商引资等方式，积极推进既有居住社区充电桩建设，将充电桩建设纳入老旧社区改造范围，对居民有改造意愿且有条件的老旧社区进行集中配建，其他社区采取片区式、相对集中、就近建设等方式配建公共充电设施。同时，对新建城市公共停车场以及新建办公楼、商城、酒店等项目按一定比例配建充电桩或预留充电设备接口，努力实现到2025年城市核心区公共充电桩与电动汽车的比例达到1:8，公共充电服务半径0.9公里。一般城区公共充电桩与电动汽车比例达到1:12，公共充电服务半径2公里的建设目标。

四、加强小区物业管理。在新建物业项目承接查验时，查验开发建设单位是否按规划配建非机动车集中停放充电设施；未按规划配建非机动车集中停放充电设施的，立即向规划部门报告，并要求开发建设单位完善相关配套设施；启动集中充电车棚和电动车充电桩建设安装工程，充分利用此前的经验，对接需求，摸清底数，精准选址，对户外安装条件进行综合评估，会同属地社区和物业，制定详细施工方案，克服现有局限因素，改善安装条件，扩大电动车充电桩安装范围，疏堵管结合，系统解决停车难充电难不安全的问题。

五、规范充电收费。新能源汽车充电桩收费一般是由基本电费和服务费组成。目前亳州市新能源汽车充电桩运营主体主要包括区交投、中石油、中石化、市交控、安车集团等，由于谯城区充电桩运营主体不同，收费标准也不相同。基本电费都是根据国家电网发布的峰平谷时段电费标准收取，服务费标准每度电在0.3元-1元之间。

六、加大政府支持力度

1.加大充电设施建设力度。政府加大对公共停车场和小区充电设施建设的支持力度，加强国有资本参与充电设施建设，提高充电设施的数量和覆盖范围。

2.优化充电设施布局。政府加强对充电设施布局的规划和管理，合理布局充电设施，提高充电设施的利用率。

3.统一充电设施建设标准。政府加强对充电设施建设标准的制定和推广，统一充电设施的建设标准，提高充电设施的兼容性和互操作性。

4.推广智能化充电设施。政府加大对智能化充电设施的研发和推广力度，提高充电设施的智能化水平，为新能源汽车提供更加便捷、高效的充电服务。

5.加大财政金融政策扶持力度。政府对公共充电桩建设给予财政支持，鼓励各地建立与服务质量挂钩的运营补贴标准，加大建设补贴、运营补贴，促进行业转型升级。

2024年5月6日

单位联系电话：0558-5522661

办复类别：A类            

抄送：区政协提案委、区督查考核办